研究院
研究院總部
長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術(shù)中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。
在渝北區(qū)長安工業(yè)園建設(shè)的一個重大項目它占地188畝、投資3個億，由研發(fā)大樓、實(shí)驗室、試制車間三大部份組成。研發(fā)人員6000多人。
1995年，全國首批國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；2006年，國家認(rèn)可實(shí)驗室；并獲得國家級創(chuàng)新型企業(yè)、國際科技合作基地等稱號；2009年，混合動力乘用車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗室；2009年，國家汽車噪聲與振動和安全控制重點(diǎn)實(shí)驗室。
上海工程研究院
上海工程研究院位于上海浦東新區(qū)金橋開發(fā)區(qū)金滇路18號，占地面積5100多平方米，于2004年9月21日正式成立，為長安汽車提供專業(yè)的汽車工程化設(shè)計、專項服務(wù)支持、并作為集團(tuán)公司吸納國際級人才的基地。主要從事汽車整車集成、車身設(shè)計、電器設(shè)計、內(nèi)外飾件設(shè)計、底盤設(shè)計、造型及其他零部件設(shè)計工作。
歐洲設(shè)計中心
2003年9月，在意大利都靈建立了海外技術(shù)分中心。
2006年5月8日，長安公司駐意大利都靈的長安汽車歐洲設(shè)計中心有限責(zé)任公司（簡稱長安歐洲）正式注冊成立。其主要是利用意大利乃至歐洲的汽車設(shè)計、開發(fā)方面的優(yōu)秀人才，采用當(dāng)?shù)氐钠囋O(shè)計理念和技術(shù)，在歐洲為長安公司進(jìn)行造型研究、車身開發(fā)、汽車內(nèi)外飾件的研究和開發(fā)等方面的活動，并與當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)公司、學(xué)校進(jìn)行合作，建立長安公司的培訓(xùn)基地，為長安公司培養(yǎng)相關(guān)的技術(shù)人才。
日本設(shè)計中心
是長安汽車?yán)^成立意大利都靈長安歐洲設(shè)計中心之后的第二個海外研發(fā)中心，2008年4月17日在日本神奈川縣橫濱市港北區(qū)新橫濱正式開業(yè)。主要從事汽車內(nèi)外飾造型和工程化設(shè)計工作，包括造型部和工程部。主要經(jīng)營范圍包括汽車內(nèi)外飾造型設(shè)計、總布置及可行性研究、工程化設(shè)計、模型制作、樣車制作、工程/生產(chǎn)支持與咨詢等；進(jìn)出口商貿(mào)業(yè)務(wù)等。
英國設(shè)計中心
長安汽車英國設(shè)計中心于2010年6月25日在英國諾丁漢正式成立。主要從事動力系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)與先進(jìn)技術(shù)研究。該中心將充分利用當(dāng)?shù)匮邪l(fā)優(yōu)勢資源，加強(qiáng)長安汽車的動力系統(tǒng)研發(fā)。
美國研發(fā)中心
2011年1月18日，長安汽車美國研發(fā)中心在“汽車之城”底特律正式掛牌成立，專攻汽車底盤技術(shù)，包括底盤性能開發(fā)、底盤工程化設(shè)計、底盤技術(shù)研究、以及底盤制造工藝研究等。另外，新成立的底特律研發(fā)中心，也將承擔(dān)著為長安汽車在美國本土吸收頂尖汽車人才的重任，為企業(yè)人才庫補(bǔ)充新鮮力量。
北京設(shè)計中心
長安北京設(shè)計中心于2010年4月17日在北京海淀區(qū)正式成立。主要從事汽車先進(jìn)技術(shù)研究、新能源技術(shù)研究、高端產(chǎn)品研發(fā)，支持長安汽車華北基地的技術(shù)研發(fā)工作。
科研成果
長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動機(jī)平臺。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一，成為中國汽車行業(yè)最具價值品牌之一。
長安汽車發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。中國第一臺氫內(nèi)燃機(jī)在長安成功點(diǎn)火；中國第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動力轎車杰勛下線并上市；成為國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)局唯一示范運(yùn)行車。
2011年，在國家發(fā)改委、科技部等多個政府部門牽頭的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評比中，長安汽車在729家企業(yè)中，以90.9的高分奪得汽車行業(yè)第一名。
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